Jupiter MX 476 cc belum sempat merasakan aspal Indonesia

13 02 2013
Dunia Balap Lurus memang sedang Benar-benar Booming dengan Jupiter MX…Hampir beberapa ulasan IBLJ beberapa bulan terakhir mengulas tentang jupiter MX Modif…. dari Yang kenceng sampai yang modif Extreem…Kali ini kembali nongol Jupiter MX buatan anak-anak kota Hujan BOGOR….Jika dilihat sepintas Tampak luarnya Seperti Mx spek ektrem pada umumnya …dimana Blok Cylinder di Cor sebagai syarat untuk Masuk Piston-piston berukuran Raksasa…..Namun Kali ini agak sedikit lebih rapih..mungkin karna ada
sentuhan mesin CNC jadi permukaan blok terlihat seperti Full Paking alumunium …Cekidot gambar di bawah sob….Rapihkan…Begitu juga dengan Blok Magnetnya terliahat Lebih Stylish dengan motif lubang-lubang melingkar

Read the rest of this entry »





Gebrakan Kirana Abakura 4T Jakarta

13 02 2013

Di akhir tahun 2012 Arena Bali di seputaran jakarta di gebrak oleh kedatangan sosok motor yang awalnya di pandang biasa-biasa saja…Dari Style dan tampilan yang tergolong sederhana untuk sekelas motor spek bebeasan di jakarta ….motornya pun hanya dari Basic mesin bebek yang berteknologi Konvensional yaitu honda Karisma …Namun di balik kesederhanaanya itu tersimpan Chemistry korekan yang mengerikan dari duet mekanik Eko tompel dan Aris abakura Dari bengkel yang bernama ABAKURA 4T…nama bengkel Abakura ternyata ada 2 sejauh ini Abakura 4T dari jakarta dan Abakura dari daerah jawa tengah yang ¬†Eksis juga di dunia balap terutama di arena resmi ….Nah yang I B L J ulas saat ini adalah bengkel Abakuta 4T Dari jakarta Ingat kalo dari Jakarta Ada (4T) nya di belakang tulisan Abakura…Tegas Arisa Mekanik Abakura

Read the rest of this entry »





Bearing Magnetic SKF Zero Friksi

13 02 2013

 

Bearing magnetik tanpa gesekan

Bagi kawan-kawan yang sering korek motor tentunya engga asing dong dengan bearing merek SKF….bearing yang di kenal dengan berbagai jenisnya ini telah berevolusi membuat bearing jenis baru…..Berbeda dengan yang biasa kita kenal dengan bearing yang menggunakan bola-bola / pelor di dalamnya sebagai bantalan untuk poros perputaran…pada motor balap biasanya di gunakan di hampir bantalan poros pada bagian mesin….seperti kruk as,Ratio dan lain sebagainya….Namun bearing yang kita kenal deangan cara kerja yang konvensional tersebut¬† ternyata masih memeiliki kekurangan diantaranya masih menggunakan gaya gesek untuk memutarkan porosnya dimana akan menyebabkan getaran, walaupun manfaatnya sudah kita rasakan cukup bermanfaat dengan menggunakan bearing jenis convensional tersebut….

Read the rest of this entry »





Pertama mengikuti drag bike

12 02 2013

361